Potencia y Torque El torque, o par motor, es la energía o sea capacidad de efectuar un trabajo. Si solo queres saber “de que te sirve saber eso” entonces la potencia te dice lo rápido que vas a llegar de 0 a 100 km/h. Potencia es “que tan rápido podes hacer un trabajo, o la velocidad con la que se transforma energia”. Torque es la facilidad con la que vas a hacer el trabajo. En caso del auto, si vas a estirar o remolcar, o si el motor te permite

Hola, Istvan de nuevo! Gracias por estar de vuelta por aquí! Dentro de la ficha técnica ahora nos toca el tema del combustible. En Paraguay hay 3 tipos disponibles, les llamamos diésel, naftero o flex. Por el momento dejamos el “flex” como naftero ya que son muy similares. Un principio muy importante…. El principio de funcionamiento entre naftero y diésel es el mismo: la expansión de gases producto de la combustión mueve el piston y de ahí parte el movimiento. Peeero El gasoil o diésel tiene la característica particular de

El Sistema de Direccionamiento Continuando la ficha técnica, vamos a encontrar que se especifica el sistema de direccion vehícular permite al conductor controlar la trayectoria mediante el volante, la columna de dirección, la caja de dirección y los componentes de la suspensión. El sistema de dirección del automóvil fue evolucionando partiendo de una palanca hasta llegar a los volantes y sistemas asistidos electrónicamente de hoy. La función es la misma de siempre: orientar las ruedas hacia donde el conductor quiera. Por su naturaleza tiene varios requisitos que cumplir: tiene que

Hola, Istvan de nuevo por aqui!! Seguimos con la ficha técnica de los autos… hoy vamos a ver lo relacionado al numero de válvulas por cilindro. Que hacen las válvulas, para empezar? Ya habíamos hablado sobre el motor, que convierte la energía química del combustible en energía mecánica usando para eso una mezcla de aire con combustible. Bueno, esa mezcla tiene que ingresar al cilindro en determinado momento, para despues comprimirse, encenderse, y salir de nuevo como gas de escape. Vamos a hacer el recorrido de la mezcla: el aire

Hola! Bienvenida/o de vuelta! El punto de la ficha técnica de hoy es la caja de cambios. Porque la caja de cambios? El motor gira en ralentí (ralentí es motor encendido sin acelerar, en Py se suele decir “en neutro” “en baja”) entre 700 y 900 veces por minuto (rpm, revoluciones por minuto) Para empezar a mover el auto tenemos que convertir esas altas rpm a unas muy bajas que permita mover lentamente el auto. A partir de ahí, ir adaptando las rpm de las ruedas a las del motor