Vas a terminar dañando el motor. El numero de octanos de la nafta indica su capacidad de aguantar presión sin detonar (“antidetonante”). Mientras mas alto el numero de octanos, mas compresión aguanta y mas potencia entrega.
Al cargar un bajo octanaje en un motor diseñado para mas, la nafta combustiona antes de tiempo, golpeando el piston contra la pared del cilindro. Estos golpes laterales rompen el pistón.